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新债王:美股暴跌远未结束 今年经济肯定萎缩

2020-04-01 10:21:06 车源信息

“首先应该肯定的是,近年来我国汽车行业发展速度较快,进步很大,但是讲到汽车制造设计,我们在发动机、变速器、制动系统等方面,以及新能源汽车的一些技术方面还存在短板,与国外相比仍有差距,亟待提升。”中国汽车工业协会顾问杜芳慈在接受《中国汽车报》记者采访时,道出了行业发展的成绩与不足。

"原标题:2025年出台高级别自动驾驶标准

“之前的拼车模式‘吃亏’的是滴滴平台”司机金师傅分析,无论是否拼上,滴滴平台给的钱都是从出发地到最远目的地距离的钱数,例如如果乘客从新闻大厦到北苑,拼友从崇文门到大屯,滴滴平台给司机的车费不是两位乘客钱的总数,而是崇文门到北苑这个最远距离路程的费用。

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传统车企集体“反扑”新势力们将如何应对?

从今年来看,以蔚来、威马、小鹏三家为代表的新兴汽车企业都已实现一定的交付量,但距离今年计划交付量仍有差距。以蔚来汽车为例,其今年前三季度共实现交付12341辆,而此前提出的年目标为4万辆。

编辑唉:薛亚培

与此同时,流通协会方面预计,由于今年的新车市场仍呈现下行趋势,二手车市场增速明显放缓,行业或将进入调整期。数据显示,1-9月,全国二手车累计交易量为1058.5万辆,同比增长4.32%;累计交易金额为6670.5亿元,同比增长5.79%。

有别于传统汽车企业“油改电”的发展路径,新兴汽车企业往往首先选择新能源车作为产品技术路线,且更倾向于纯电动车型。而对于传统汽车企业来说,在技术积累、制造经验、渠道建设,甚至在不容忽视的市场口碑等方面已打拼多年,有着很大的先发优势,产品布局往往不局限于纯电动这一种。

二是措施得力。《计划》围绕总体目标,提出了5大任务、13项举措,5大任务即夯实制造业设计基础、推动重点领域设计突破、培育高端制造业设计人才、培育壮大设计主体、构建工业设计公共服务网络,13项举措则涵盖了基础研究、设计软件、装备制造、人才培养、服务体系、协同平台、知识产权保护等促进制造业设计能力提升的方方面面。

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